实际建设中，桥梁加固设计的病害成因大致有承载能力不足、性能差、耐久性不足等三种。但是具体如何判断武汉桥梁加固设计时的病害成因呢？方法如下。

　　1、桥面不平整，线型不平顺，桥梁振动过大。

　　2、桥头跳车

　　由于桥头引道产生不均匀沉降，致使桥面与引道连接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时产生跳车。桥头跳车不但影响车速，降低行车质量，而且为司机、乘客所厌恶，同时也会影响桥梁使用寿命。

　　3、桥下过水不畅，桥面排水性能不好

　　桥孔淤塞严重。桥梁的排水坡度不够、桥面不清洁、或泄水管堵塞。

　　4、伸缩缝破损、支座脱空

　　梁桥的伸缩缝容易出现破损、堵塞、顶死现象。中小跨度梁桥、斜弯桥的支座出现的脱空、移位、拍击、剪切变形过大、活动支座失去活动能力等病害。

　　5、栏杆或防撞栏破损、缺失，失去防护功能

　　造成桥面栏杆局部损坏的原因大多数是机动车交通事故造成的，少数是人为碰损或被盗所致。桥梁栏杆损坏，如不及时修整，不但影响美观，更重要的是会使行车或行人害怕通过。

　　6、桥梁与道路不匹配

　　许多桥梁由于建成年限较长，设计标准较低。在道路路线的改扩建过程中，往往道路拓宽后，而桥梁又没有进行相应的拓宽改造、荷载升级，或与既有道路衔接不够顺畅如转弯半径过小，导致桥梁与道路等级或线形不匹配，形成瓶颈，影响通行能力，增加了行车的危险性，尤其是夜间行车，容易引发交通事故。

　　上述就是判断武汉桥梁加固设计时的病害成因的方法了。